FDS®

Especialmente en la industria automovilística, en la que los componentes utilizados tienen que soportar cargas muy elevadas, la tecnología de fijación tiene que cumplir requisitos muy altos. Por ejemplo, en la construcción de las carrocerías se trabaja cada vez más con estructuras mixtas, compuestas por diferentes materiales que se tienen que unir de forma duradera y segura. Además de la posibilidad de acceder a uno de los lados, también es importante que se pueda separar la unión, sobre todo en vistas a su capacidad de reciclado. Estas complejas condiciones de uso son ideales para el uso del tornillo EJOT FDS^® (FlowDrill Screw), que permite unir chapas delgadas de acero y aluminio con una excelente calidad y sin necesidad de realizar un perforado previo. Las operaciones como el perforado previo o el punzonado ya no son necesarias. El alto porcentaje de contacto de la rosca con el embudo formado permite crear una unión muy resistente sin generar virutas no deseadas. La unión puede transmitir altas resistencias de extracción y cargas de empuje axiales.

Con el tornillo FDS^® , EJOT ha desarrollado una alternativa a la práctica común de perforar previamente los componentes a fijar. La optimización del diseño del tornillo permite, por ejemplo, prescindir completamente del perforado de las piezas de sujeción al fijar un casco en una estructura de malla espacial. Para ello se han adaptado los parámetros de fijación a las nuevas condiciones y se ha optimizado la geometría del tornillo FDS^® por debajo de la cabeza, puesto que una pequeña parte del material se mueve en sentido contrario a la dirección de atornillado. Si el material desplazado se había recogido en el pasado en el orificio de paso, ahora este es absorbido por el mayor espacio que hay debajo de la cabeza del tornillo.Pasos del proceso de atornillado del FDS^® sin agujero: 1. Calentamiento2. Penetración3. Conformado del embudo4. Conformado de la rosca5. Atornillado6. Apriete

Para el fluotaladrado se requiere una velocidad de taladrado alta y una presión definida, el tallado de la rosca y la operación de apriete del tornillo requieren un elevado par de apriete. Las atornilladoras adecuadas para ello han sido desarrolladas por diferentes fabricantes en colaboración con EJOT. El equipo de gestión del producto FDS^® le informará de la especificación exacta del equipamiento adecuado. Si desea determinar los criterios de selección, además es posible efectuar pruebas de montaje en el laboratorio de tecnología aplicada EJOT^® APPLITEC.

Recommended screwdriver manufacturers and partners in alphabetical order:
ATLAS COPCO
DEPRAG SCHULZ GMBH u. CO.
​​​​​​​STÖGER AUTOMATION GmbH
WEBER Schraubautomaten GmbH

The EJOT FDS^® is a flow drilling screw for detachable, high-strength sheet metal joints, which gets by without component preparations like drilling or punching. The online-tool FDS^® Application Check enables the user to determine the relevant benchmarks for the screwing task, by naming the sheet metal components that shall be joined. These benchmarks are i.a. the needed pressure force, as well as a recommendation for tightening torque for various surfaces. Comments about the joints feasibility complete the tool.

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WN2141 round washer head with cross recess Z (or H)
WN2142 pan head with cross recess Z (or H)
WN2143 flat countersunk head with cross recess Z (or H)
WN2147 hexagon head with washer
WN2151 round washer head with TORX^®
WN2152 pan head with TORX^®
WN2153 oval countersunk head with TORX^®

For detailed information, please refer to the EJOT company standard.
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A pre-assembled embossed aluminium sealing washer, ensures an under-head seal of this special version of the FDS^® screw. Current applications can be found in e-mobility in the area of the battery box fastening, where the sealing washer prevents water from entering. The waterproofi ng function (1 m water column / 24H) is achieved by the sealing surface of the aluminium washer. Pre-drilling of the clamping part is necessary for this application.

The diameter of the underside of the washer is smaller in size than the clamping part hole and is therefore outside of the sealing area. Due to the automated feeding, the sealing washer has to be 1 mm smaller in dimension than the head diameter. The captive washer is assembled fully automated, but remains rotatable.

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